动态表现均衡
驾驶部分,2021款唐燃油版保留了现款车型的硬件规格,调校思路也有着熟悉的比亚迪味道。2.0T+6AT动力总成怎么看都是个稳妥的选择,实际表现也的确如此,初次上手几乎不需要适应。代号BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机应用了直喷、双可变气门正时和双平衡轴技术,账面参数中规中矩,优点在于与变速箱匹配默契。
相比同价位中国品牌SUV常用的双离合变速箱,这具来自派沃泰的6AT综合素质更胜一筹,平顺性和响应性具备一定优势。挂入D挡起步,动力释放果断而平滑,变速箱既不存在抖动,也没有明显的动力滞后。中途加速时,换挡逻辑算不上活跃,但升降挡平顺性都令人满意,舒舒服服的感觉与整车家用定位高度契合。
底盘方面,新款唐燃油版依旧采用前麦弗逊、后多连杆悬挂,硬件结构与主要竞品保持一致。我们的试驾路线涵盖了高速、城市快速路和郊区道路,期间还遇到了一段施工道路,从而能够较为全面地感受该车的底盘素质。在舒适取向的基础上,唐燃油版保留了适度的参与感,开起来不会像船一样忽忽悠悠。
欧洲风格的底盘标定很会讨驾驶者欢心。这不是说唐燃油版多么有操控乐趣,相反,令人愉快的是它的安稳做派。高速驶过长波路时,车身起伏并不夸张,底盘能够保持不错的贴地感。以稍快的速度把车丢进弯道,线性的悬挂动作也能提供必要的驾驶信心。
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编辑点评:之前试驾2021款唐DM时,我就曾感叹如例行年度改款竟能如此用心,如今唐燃油版延续了这份扎实作风。在均衡机械素质的基础上,2021款唐燃油版着重强化了静态表现,易于感知的豪华感让新车在主观层面加分不少。产品力有了,悬念就只剩下价格。别着急,8月16日你就能得到答案。
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